太愛遊山玩水的中部人

聖馬丁島是兩國和平共處的小島嶼，國和國之間無任何型式的關卡。當我們從荷屬領土西邊驅車至法國屬地時，只會經過以旗桿及告示牌作記的兩國疆界，若非司機停車說明，我會對自已已跨越另一國境之事懵然不知。

進入法屬聖馬丁領地，第一個印象是法式的深庭大門深鎖。

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今天抵達的港口是位於荷屬聖馬丁，是此趟郵輪之旅最後的岸上旅遊停靠港。

聖馬丁島有“友好之島” 的美譽，每年約有150萬郵輪乘客訪問該島，郵輪全部在荷屬聖馬丁停泊。


雖然法屬聖馬丁也有一個機場，但雙方仍以荷屬的朱莉安娜公主國際機場(Princess Juliana International Airport) 為主要航空站，朱莉安娜公主國際機場在2008年有超過一百七十萬人次約旅客量。

下岸後令人印象深刻的是荷屬聖馬丁島出租車協會（DSTA）井然有序的車輛管理和調度，近200名出租車司機在荷屬聖馬丁島出租車協會（DSTA）的管理下，依領號順序和統一定價，以舒適的空調旅遊車載著遊客做定制的環島遊。

我們一家四人選擇黃色路線的Circle Island Tour環島遊，其票價如下：

在西印度群島聖基茨(St. Kitts) 的東南方，有一片被稱為半島的土地，那兒是聖基茨著名海灘的集中地。

南加勒比海郵輪7天6夜的行程已經過了一大半，今天抵達的島嶼是   St. Kitts。

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聖克里斯多福位於東加勒比海，是個總面積只有261.6平方公里的島鏈形國家，是由面積168平方公里的聖基茨(St. Kitts) 以及93平方公里的尼維斯（Nevis）二個島所組成，故其國名簡稱為「St. Kitts and Nevis」。

與台灣有外交關係的東加勒比海島國聖露西亞﹐人口雖只有十七萬一千人﹐卻堪稱是個與台灣有外交關係的大國，這除了突顯台灣的外交窘境外，另一個解釋是小小的聖露西亞﹐竟然產生了兩位諾貝爾獎得主，它所代表的國家的文化與學術水平﹐相較於擁有十三億人口的中國大陸﹐使聖露西亞這個國家顯得一點都不小。

聖露西亞面積只有 616平方公里，約台北市的1.5倍大，但這蕞爾小國裡竟曾先後孕育出兩位諾貝爾獎得主。一位是1979年諾貝爾獎經濟學獎得主William Arthur Lewis，另一位是1992年諾貝爾獎文學獎得主Derek Walcott。

在2005年人口普查只有1,862住民的Canaries小漁村，克里奧爾(Creole)語又稱為Kanawe，是位於聖露西亞西海岸的一個小漁村，坐落在西海岸的道路在Anse la Raye 和Soufriere之間。

在19世紀 60年代以前，這兒沒有道路運輸，這有船可到達。在過去，Canaries有一個大型的甘蔗種植園區，當糖價在20世紀中葉下降後，這兒的居民只好遠到英格蘭尋找工作。許多出外工作的居民匯錢給他們的家庭，自那時以來許多本土企業紛紛亮相。

過了Canaries不久，就可遠眺在聖露西亞最顯著，出鏡率最高的地標 -Pitons，Twin Pitons也是在整個加勒比地區最著名的地標之一。

2011.9.15郵輪停靠聖露西亞，吃完早餐後就下船去玩了。船邊有太多的出租車在拉客，我們四人就一直往前走，當然是愈來愈便宜，最後遇到一位自稱Mr. Half Price的人，談好包一輛車到聖露西亞南部玩，一天共美金一百元。這位Mr. Half Price向司機要仲介費但司機沒錢給，後來轉向我預拿美金二十元，為了我給的美金有一小小缺角而一直要我換一張，但那是我唯一的一張，他才勉強收下。

給完仲介費後出租車開始往南方開，但司機卻忙著打手機，因車子油料已不多，他想向加油站老闆賒帳，然而加油站老闆沒接他的電話，所以他反而要我先付四十美金加油。我認為不妥而堅持回程，最後雙方均浪費時間回到碼頭，他這種做事態度不僅沒賺到一毛錢反而浪費油錢，而我預付的仲介費也泡湯了。

經過一夜的海上航行，終於在2011年九月15曰早上八時抵達聖露西亞的首都-- Castries卡斯特里。

今天清晨特別早起前往甲板，欣賞氣象萬千的東加勒比海日出。

聖露西亞是東加勒比海鄰近大西洋的島國，是蔚藍色加勒比海中的一塊翠玉，是一個典型的山地型國家，有美麗潔淨的沙灘，有眾多短小河流和肥沃的河谷。

雖然哈里森洞穴在歷史文獻中第一次被提及是早在1795年，但從沒有人認真地做過洞穴的探索，將近200年，哈里森洞穴被人遺忘了。

直到1970年，當丹麥洞窟學者，Ole Sorensen，受巴貝多國民信託的委託，進行了洞穴調查和繪製洞穴地圖。

Ole Sorensen調查洞穴後即意識到洞穴潛在的發展性，他並建議進行美化和開發。四年後，洞穴的開發工作開始展開，工作項目涉及開挖隧道，改善照明和地下溪流分流等等。

經過一天兩夜的海上航行，終於在2011年九月14曰早上八時抵達巴貝多的首都--Bridgetown橋鎮。

設備新穎的橋鎮郵輪碼頭有20多個免稅商店，在此可選擇珠寶首飾，瓷器，水晶和電子產品，以及手推車賣一些工藝品，調味品，糕點，餅乾和糖果。

巴貝多的旅遊局在這郵輪碼頭內設有訊息中心，我要了一份免費地圖就上路了。

港口碼頭外有出租車排隊，您可以安排出租車司機帶你去想去的地方，一個小時約30美元左右。 

2011年九月11曰，我帶著太太、兒子和女兒從波多黎各的首都San Juan聖胡安，登上嘉年華勝利號（Carnival Victory）郵輪，展開為期七夜的郵輪之旅，途經US Virgin Islands的St. Thomas島，巴貝多(Barbados)，聖露西亞(St. Lucia)，聖凱茨(St. Kitts)，聖馬丁(St. Maarten) ，然後返回波多黎各的聖胡安。

登船的前一天早上，突然接到嘉年華公司寄來的緊急訊息，提及因颶風可能來襲，聖胡安港口將關閉。還好到了傍晚時刻，嘉年華公司又寄來訊息說一切正常。

嘉年華勝利號（Carnival Victory）郵輪準時在2011年9月11日晚上十時出發。

第一個晚上的晚餐臨時被換餐廳，因原訂位的餐廳突然天花板漏水，而前一批吃飯中的客人被緊急安排到另一餐廳繼續吃第二次大餐。