拉博卡（La Boca）在里阿休羅河（Riacheuelo River）附近，是布宜諾斯艾利斯城鎮中的貧困地區，是一個工人階級居住的地區。在這裡盜竊和犯罪很普遍，因此我的出租車司機把我帶到拉博卡，在下車前特別盯矃要注意安全。
拉博卡（La Boca）以其色彩鮮豔的房屋和活潑的探戈舞者而聞名，是阿根廷布宜諾斯艾利斯的左岸風貌。
拉博卡的Caminito是一個街頭博物館和傳統小巷，這個地方具有文化意義，因為它啟發了Juan de Dios Filiberto創作的著名探戈“ Caminito”的音樂。
到老虎洲有很多旅行團，但我決定自行前往，因它交通簡單且便宜得多。
我搭計程車到Retiro車站，下車前司機特別交代車站治安差要小心。
從布宜諾斯艾利斯到蒂格雷( Tigre )最經濟的方式是搭Linea Mitre火車，這列火車從Retiro車站出發。
這條線有一段走新的高架橋，將Retiro和Tigre之間的行駛時間從近一個小時縮短到約45分鐘。電車每到一站都會上來各種討生活的奇人異士，有賣唱的，有乞丐向你要錢的；有賣吃的小販等等。
Tigre是這條線的終點站。
先找一家餐廳吃午餐。
科隆大劇院位於阿根廷首都布宜諾斯艾利斯鬧市中心，是僅次於紐約大都會歌劇院和米蘭拉斯卡拉劇院的世界第三大歌劇院。
科隆大劇院 位於布宜諾斯艾利斯市中心的七月九日大道。 可乘坐公共巴士、地鐵和旅遊觀光巴士到鄰近劇院主要入口的車站。
現在的科隆劇院 始建於1890年，1908年 5月25日 竣工 開業 ，工期長達十八年， 取代了原先於1857年開業的劇院。
內部裝修廣泛使用從意大利和西班牙進口的大理石和馬賽克，更顯得富麗堂皇。
科隆大劇院於1889 年始建，先後由名建築師Francesco Tamburini，Vittorio Meano和Jules Dormal接棒設計，於1908 年建成。
美麗的 El Ateneo Grand Splendid書店位於布宜諾斯艾利斯的Barrio Norte區，它藏身於擁有近100年歷史的Grand Splendid劇院內。該劇院後來被改建為電影院，並最終於2000年改建為El Ateneo Grand Splendid書店。
這座令人驚嘆的建築最初是由建築師Peró和Torres Armengol所設計的，然後建築師Fernando Manzone 再從一個古老的電影院改建為書店，他保留了劇院的許多部分，包括舞台、陽台、室內設計細節甚至保留紅色的簾幕。
El Ateneo Grand Splendid 因其精美的裝飾和1920年代經典的劇院氣氛，在2008年被The Guardian評為世界第二美麗的書店。
阿根廷是著名的文學大國，布宜諾斯艾利斯是全球人均書店數量最多的城市之一，擁有700多家實體店。 Ateneo Grand Splendid值得一遊
書店內燈光柔和，展示著20世紀初期最佳的工藝。這兒就像在大型圖書館中一樣安靜，且空間是如此溫暖而溫馨，咖啡廳裡坐滿了閱讀和喝咖啡的顧客。
書店坐落在一個保存完好的古董劇院中。現在，星光不再是探戈舞者和歌手，而是印刷本上的文詞。
包廂為讀者提供了一個安靜休息和閱讀的地方。
雷科萊塔 (Recoleta) 是布宜諾斯艾利斯一個豪宅區，街道兩邊布滿了巴黎風格的別墅和豪華的精品店。以前由於黃熱病的流行，布宜諾斯艾利斯最富有的家庭在1870年代末移居該地區，因為他們認為地形的高度減少了傳播這種疾病的蚊子的數量，所以他們在這裡建造了法式風格的豪宅和宏偉建築，其中許多建築經久不衰。而位於此區的雷科萊塔公墓 (Recoleta Cemetery)，是附近的主要景點。
雷科萊塔公墓（Cementerio de la Recoleta）通常被列為世界上最美麗的公墓之一。
實際上，雷科萊塔（Recoleta）更像是一個小村莊，而不是墓地，因為每個角落都有街道名稱。
一些較大的陵墓的形狀類似於寺廟，金字塔，城堡和塔樓。
該墓地擁有超過6,400個陵墓，是歷代建築風格的速成班。這裡可以找到新古典主義、新哥特式、新藝術和裝飾藝術的美麗典範。這座死者城市擁有大理石雕像和裝飾性的鐵門，充滿了令人嘆為觀止的藝術。
這座現代哥特式墳墓前面站著一個苗條年輕女子的青銅雕像，右手放在一隻青銅狗上。這是Liliana Crociati de Szaszak的墳墓，他在1970年到奧地利阿爾卑斯山度蜜月旅行時被雪崩殺死，當時年僅26歲。這只名叫薩布的狗被認為是她的“忠實朋友”。
這是這趟16晚的遊輪之旅的最後一個早晨。 遊輪正駛近阿根廷首都 Buenos Aires 。
先將行李寄到酒店后，我步行經過布宜諾斯艾利斯的地標—方尖碑，再往Galerías Pacífico去。
由於阿根廷貨幣不停貶值，一些貨幣兌換商在街上閒逛攬客，要求貨幣兌換。
我比購物中心的營業時間提前20分鐘到達，所以我只能在面對Monasterio Santa Catalina的入口處等待。
CAF（拉丁美洲開發銀行）在烏拉圭的新辦事處位於老城區，這座新建築是在舊蒙得維的亞中央市場的舊結構的基礎上建造的，佔地15,500平方米，投資額為4000萬美元。
新建築旨在成為烏拉圭首都社會和文化生活的基石。新建築除了多邊機構的辦公室外，該建築還容納翻新後的Cinemateca建築群，包括三個電影院，合計可容納406名觀眾和擁有300多個車位的停車場。
從我們乘坐的巴士上看蒙得維的亞的Palacio Salvo。
蒙得維的亞的建築物通常帶有陽台。
經過一個我不知道名字的公園。
最後，我們到達了Palacio Legislativo。
我很早就醒來，到甲板上看大西洋的日出。
船漸漸駛入烏拉圭首都蒙得維的亞（Montevideo）港，蒙得維的亞2020年人口估計為1,752,388人。該市是美洲最南端的首都，人口約佔烏拉圭全國總人口的三分之一。
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面積 176,215平方公里的 烏拉圭 位於南美洲東南端，西南與阿根廷以烏拉圭河及銀河為界，東北與巴西毗鄰，東南濱大西洋。
蒙得維的亞老市區的旅遊景點都離郵輪碼頭很近，因此我決定步行或搭巴士在蒙得維的亞周圍觀光。
皇家海軍水文測量船Barracouta, Beagle, Protector and Endurance 的名字畫在福克蘭群島斯坦利港北側的岩石上。
政府之家位於斯坦利的西端Ross Road 上，是福克蘭群島總督的家和工作場所。工程開始於1845年，由總督Moody設計。建築物的中央石造部分是原始建築。第一位居住的人是1859年的總督Moore。隨後的總督擴建政府之家，添加了一些好奇但有吸引力的混合風格建築。
港內的沈船遺骸。
這是一座紀念第一次世界大戰中英德戰爭的紀念碑。這是一個美麗的紀念碑，可以去尋找船帆頂部的彈孔，這顯然是阿根廷人在福克蘭群島佔領期間破壞的。
在斯坦利的福克蘭群島歷史船塢博物館旨在提高對福克蘭群島歷史和遺產的認識和欣賞，並保護和保存這一段歷史供後代子孫使用。該博物館區包括展覽畫廊和外樓，涵蓋社會、海洋和自然歷史、1982年的戰爭和南極。
福克蘭群島博物館於2014年9月完成了遷至歷史悠久的船塢的搬遷工作，這是一個已經進行了多年的項目的成功結束。
新開張的船塢建築群由許多建築組成，每座建築都有其歷史意義。主博物館坐落在一個古老的"倉庫"裡。
五個大型畫廊聚焦於博物館的主要主題-社會歷史、海洋遺產、自然與野生動植物、南極聯繫等，當然還有1982年的戰爭。
R / T 站和電話交換從以前的地點搬到這裡，讓人們瞭解無線電和電信的歷史。
離開南極的象島，歷經兩晚的航程，終於回到文明來到英國屬地福克蘭群島。
在福克蘭群島，大型遊輪沒有碼頭可停靠，登陸的途徑只有使用接駁船。
接駁船經過15到20分鐘的航程後，乘客從碼頭下船，到海濱遊客中心只有幾步之遙。
從上岸的碼頭到志願者點所屬的約翰遜海港農場約是一個小時的旅程，第一個小時的旅程路況還好。
我的導遊司機就住在Johnson's Harbor 這間房子，他租用整個大片土地從Johnson's Harbor到Volunteer Point，所以每輛車都會在他租用的土地上行駛。
我們的郵輪大概在下午七點半駛入 Clarence Island 和 Elephant Island 之間的海域。
克拉倫斯島（Clarence Island）是南極洲South Shetland Islands群島的一部分，是南極洲South Shetland Islands群島的最東端。島嶼長 21.34公里，島上最高點 Mt Irving海拔2,300米，80％至90％ 的島上領土是永久性冰川，即使在夏季，也有80％以上仍被冰雪覆蓋。
Clarence Island該名稱至少可以追溯到1821年，現已在國際上普遍使用。Ernest Shackleton在他著名的航程中看到了克拉倫斯島（Clarence Island），但實際上他們是登陸在大象島（Elephant Island）上。
位於南極半島的頂端附近的象島是座冰冷的島嶼，因其大象頭的形狀和眾多棲息於海岸的海豹而得名。
象島之所以出名，是因為1914年至1916年Ernest Shackleton領導的耐力探險隊的22名男子在南極船難、求生、獲救的經歷故事。
今天早上5:25就開始靠近這個Deception 島，但是能見度只有50公尺左右，只能濛濛的去看他沒辦法清晰的看清楚這個Deception島。
Comandante Ferraz 南極站是一個永久性的南極研究站，以巴西海軍司令LuísAntôniode Carvalho Ferraz（1940-1982年）命名，他曾與英國探險隊多次訪問南極，並指導巴西的南極計劃。
舊的巴西南極站於1984年2月6日開始運營，但在2012年2月25日，容納該站發電機的機房發生爆炸，點燃了大火，據巴西海軍稱，大火燒毀了該綜合大樓的70％。
2020年1月，巴西南極站成功建成。開幕式原定於1月14日舉行，但由於惡劣的天氣條件阻礙了從智利 Punta Arenas到南極洲的的運輸，開幕式推遲到第二天舉行，開幕式由巴西副總統Hamilton Mourão 主持。原來我們的船長是邀巴西研究站人員於1月15日上船交流，但因開幕式推遲而取消，改邀波蘭站人員。
從下午2:50 我們的郵輪沿著 Gerlache Strait 行駛，在途中有人看見殺人鯨群，伯因我在房間內休息，無緣欣賞到這美景。
夏洛特灣（Charlotte Bay）常充滿新近破碎的冰山，是南極半島沿岸最美麗的景點之一，在美景上可與天堂港（Paradise Harbor）媲美。
下午6:50 進入夏洛特灣。
在Charlotte Bay入口處，Portal Point是英國南極測量小屋的前址，該小屋建於1956年，現已搬遷至斯坦利的福克蘭群島博物館。
離開 Cape Horn 海域後郵輪乘風破浪，継續朝南航行。遊輪必須通過南美與南極大陸之間的德瑞克海峽Drake Passage，這片海域位於大西洋與太平洋兩洋交匯區，海峽東西長約300公里，南北寬達900-950公里，最窄處寬645公里，是南極洲與其他大陸最短的距離，海峽平均深3400米，最深處達5248米，當地位於六十度西風帶，以多風暴著名，一整年的海相都相當惡劣，因此我們已做好駛過洶湧的海域的準備，在登船後就去服務台買暈船藥，以備不時之需。 但我們感到非常幸運，因為從 Cape Horn 到 Neumayer Channel 之間的海象非常好，船開得很平穩
1/14/2020 中午12:30 開始進入 Neumayer Channel.
1/12/2020 下午6:30 所有乘客參觀完 Ushuaia後準時登船完畢，船在晚上7:58 就漸漸駛離這一個阿根廷最南端的港口都市。
從船上可看到監獄博物館和阿根廷的海軍基地。
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早上起來到甲板上看看周遭的海景， 船已在 Cape Horn 這個海域行駛。
天色還沒有很亮，可以看到遠遠處這一座著名的燈塔。
烏斯懷亞的海事博物館和監獄博物館都見證了這片阿根廷最南方土地上的流逝時光。一個講述了海員的偉大歷險故事，另一個則講述了那些被判隔離的人的生活。
博物館成人入場費為1,300阿根廷幣，一票看徧全部四個博物館。
這幢令人印象深刻的20世紀早期的大廈，有經典的監獄佈局，從中央大廳中延伸出五個兩層的樓房/牢房塊。
海事博物館的另一半位於與博物館主入口相同的建築物中。這裡展示了火地島（Tierra del Fuego）從歐洲最早的探險者那一天起的過去，包括常用的船舶模型，也有以極高的精度製成的橫截面。
烏斯懷亞海事博物館，擁有大量模型，這些模型與第一批探險者到來以來的火地島海洋歷史有關。
火地島國家公園是阿根廷唯一的沿海國家公園，位於阿根廷 Ushuaia 以西約 12 公里。這630平方公里的區域在1960年取得國家公園的地位，並在1966年擴大面積。
世界最南端的郵局本身位於比格爾海峽的岸邊，以查爾斯·達爾文1833年訪問該地區的船而得名。該建築物立在高聳於水面的高蹺之上，高蹺延伸到該海峽。
它是由現任郵局員工卡洛斯·德·洛倫佐（Carlos de Lorenzo）於1997年發起成立的，最初郵局原位於航道上的Isla Redonda島上，在那裡它是為水手和冒險家對親人發送平安信號的中轉站。
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遊客在這個地方寄明信片或在護照蓋章。
經過幾天的海上航行，我們終於快到達阿根廷最南端的港口Ushuaia，這個港口是到南極搭船的熱門地方 。
烏斯懷亞位於安第斯山脈與海的交匯處，城市建於比格(Beagle)海峽沿岸的山區。 雖然這座城市本身並不十分迷人，但其周圍的自然風光卻是此趟旅行的亮點。
從船上就可以看到阿根廷壯麗的山景美色 。
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也可以看到阿根廷的海軍巡邏船。
在我去奇洛埃島（Chiloe Island）參觀企鵝島之前，我曾經過蒙特港（Puerto Montt），但我沒有時間在魚市場附近逛逛。
此次由於遊輪加油的延誤，Coral Princess船長決定取消去Puerto Varas，並用蒙特港取代它，因此在參觀德國博物館之後，我突然有機會去看看這裡的魚市場。
到魚市場要先經過賣紀念品的商店街，這個商店街只是在路的一邊而已，沒有說很大。
到魚市場的時候遇到一陣微微細雨。
漁市場外有很多家海鮮餐廳。
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